👀👉 🐲 Suzuki Grand Vitara Lpg Opinie

The new generation RAV4 replaced the old V-6 engine with a new 2.5-liter, four-cylinder engine that delivers a total of 176 horsepower at 6,000 rpm and 172 pound-feet of torque at 4,100 rpm. The THE VITAL STATISTICS. MODEL: Suzuki Grand Vitara 2.4 SZ4 3-door. SUZUKI GRAND VITARA RANGE: From 1.6 SZ3 3dr (£15,995) to 1.9 DDiS SZ5 5-door (£23,875). ENGINE: 2393cc, 106PS four-cylinder petrol engine, driving four wheels through 5-speed manual gearbox. PERFORMANCE: Top speed 99mph. 0-62mph in 11.2 secs. ECONOMY: City: 25.7mpg. The Suzuki Grand Vitara comes as a three or five-door, and is an attractive alternative to the Toyota RAV4, Hyundai ix35 and Kia Sportage. It's offered with a choice of 1.6 and 2.4-litre petrol Supplied. The Grand Vitara is available with Suzuki's popular K15B 1.5-litre naturally aspirated engine. The four-cylinder petrol engine delivers 77kW at 6 000rpm and 138Nm at 4 400rpm. Suzuki claims that this model will use just 6.0 litres per 100km. Power is transferred to the front wheels via either a five-speed manual transmission or a four . Niski przebiegSuzuki Grand Vitara De 140KM 4X4 ALU Klimatron NAVI DVD Relingi ORG Lakier 138TyśKmSERWIS2007138 000 km1 995 cm3Benzyna2007138 000 km1 995 cm3BenzynaŁask (Łódzkie)Niski przebiegSuzuki Grand Vitara De luxeskóra, klimatyzacja,serwis,4x4 !!2008139 000 km1 586 cm3Benzyna2008139 000 km1 586 cm3BenzynaOstrów Mazowiecka (Mazowieckie)Suzuki Grand Vitara De BENZYNA 4 cylindry Xenon Skóra NAVI ŁADNA2008248 765 km2 393 cm3Benzyna2008248 765 km2 393 cm3BenzynaStarogard Gdański (Pomorskie)Suzuki Grand Vitara HDiGRAND VITARA 109km 03r Klimatronik 4x4 100%org km, LAKIER!2003222 000 km1 997 cm3Diesel2003222 000 km1 997 cm3DieselRokocin (Pomorskie)Suzuki Grand Vitara 2011 r2011181 633 km1 870 cm3Diesel2011181 633 km1 870 cm3DieselMalbork (Pomorskie)Suzuki Grand Vitara V6z Niemiec bezwypadek serwisowany automat2005289 000 km2 736 cm3Benzyna2005289 000 km2 736 cm3BenzynaSłupca (Wielkopolskie)Suzuki Grand Vitarabogata wersja, niski w pełni potwierdzony przebieg2007205 000 km1 995 cm3Benzyna2007205 000 km1 995 cm3BenzynaPiotrków Trybunalski (Łódzkie)Suzuki Grand Vitara De luxeSuzuki Grand Vitara /Full Opcja/De Lux/Salon PL/Bezkluczykowy/Hak/ LPG2007293 000 km1 995 cm3Benzyna+LPG2007293 000 km1 995 cm3Benzyna+LPGStalowa Wola (Podkarpackie)Suzuki Grand Vitara/krótka// 3D// 4x42006225 000 km1 870 cm3Diesel2006225 000 km1 870 cm3DieselRossosz (Lubelskie)Suzuki Grand Vitara 500 km1 995 cm3Benzyna2005318 500 km1 995 cm3BenzynaPrzyłęk (Mazowieckie)Suzuki Grand Vitara 140KM 4x4, klima, navi, tempomat, zadbana, opłacona2005161 000 km1 995 cm3Benzyna2005161 000 km1 995 cm3BenzynaChełmno (Kujawsko-pomorskie)Suzuki Grand Vitara 140KM # Zarejestrowana # Bez Rdzy #Bardzo Ładny Stan2005210 000 km1 995 cm3Benzyna2005210 000 km1 995 cm3BenzynaGóra Kalwaria (Mazowieckie)26 800 PLN32 000 PLNSuzuki Grand Benz 140KM-Skóry-Climatronic-4x4-Stan BDB-2008 Rok-212 000 km1 995 cm3Benzyna2008212 000 km1 995 cm3BenzynaŁask (Łódzkie)Suzuki Grand Vitara4X4 129 KM Serwis !2011188 513 km1 870 cm3Diesel2011188 513 km1 870 cm3DieselChełmno (Kujawsko-pomorskie)Suzuki Grand Benzyna 169 KM 4X4201294 950 km2 393 cm3Benzyna201294 950 km2 393 cm3BenzynaSzczecin (Zachodniopomorskie)Suzuki Grand Benzyna 169 KM 4X4201294 950 km2 393 cm3Benzyna201294 950 km2 393 cm3BenzynaGorzów Wielkopolski (Lubuskie)Suzuki Grand Vitara GAZ Sekwencja_4x4_Reduktor_Klimatyzacja_Polski salon_Warto2002185 350 km1 995 cm3Benzyna+LPG2002185 350 km1 995 cm3Benzyna+LPGElbląg (Warmińsko-mazurskie)Suzuki Grand Vitara Comfort4x4 Sprawna klima nowe opony zdrowa benzyna 2,0 okazja 99002005167 123 km1 995 cm3Benzyna2005167 123 km1 995 cm3BenzynaSiepraw (Małopolskie)9 900 PLNSuzuki Grand Vitara4x42012263 000 km1 870 cm3Diesel2012263 000 km1 870 cm3DieselRyki (Lubelskie)19 900 PLNSuzuki Grand Klimatronic, Podgrzewane siedzienia2006182 234 km1 995 cm3Benzyna2006182 234 km1 995 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)Suzuki Grand Vitara Polska_Gwarancj2010238 754 km1 995 cm3Benzyna2010238 754 km1 995 cm3BenzynaKielce (Świętokrzyskie)Suzuki Grand Vitara De LuxeLift 140PS AUTOMAT 4x4 158tyskm 10r Zero Rdzy Dla Wymagających2010158 000 km1 995 cm3Benzyna2010158 000 km1 995 cm3BenzynaTarnów (Małopolskie)Niski przebiegSuzuki Grand Vitara V6Jedyna taka w Polsce! Bardzo niski przebieg! Lift 2 cale + wyciągarka!200539 600 km2 736 cm3Benzyna200539 600 km2 736 cm3BenzynaRzeszów (Podkarpackie)46 500 PLNSuzuki Grand Vitara De LuxeDLA MYŚLIWEGO LUB LEŚNICZEGO LIFT 100% bezwypadkowa opony terenowe2009129 000 km2 393 cm3Benzyna2009129 000 km2 393 cm3BenzynaRodaki (Małopolskie)Suzuki Grand Vitara HDiZero korozji wersja LIMITEDklimatyzacja skóry * full opcja* diesel2004179 000 km1 997 cm3Diesel2004179 000 km1 997 cm3DieselRodaki (Małopolskie)34 900 PLNNiski przebiegSuzuki Grand benzyna 3 drzwi KLIMAalumyorurowanie100%bezwypadkowy* jak nowy2004159 000 km1 995 cm3Benzyna2004159 000 km1 995 cm3BenzynaRodaki (Małopolskie) Avalanche pisze:Nowa generacji Grand Vitary w USA ma napęd 4x4, bez względu na wersję. Kiedyś były 4x2, ale to w I i II generacji. nie jest tak (przynajmniej wg informacji jakie udało mi się zebrać), kupując w chwili obecnej nową GV (rok modelowy 2009) napęd 4x4 jest opcją, w standardzie jest 4x2 (napęd tył) poniżej link ... icing/#top (kliknąć później po lewej stronie ekranu na Key Features) wyraźnie jest napisane, że 4-Mode, full-time 4WD system with transfer case lock and low-range gear jest jako dodatkowa opcja w każdej z 3 wersji wyposażenia. Dodatkowo, od 2007 roku biorąc napęd 4x4 w standardzie jest reduktor, wcześniej np 2006 reduktor był jako opcja do 4x4 (informacja z Suzuki USA). Ogólnie trzeba bardzo uważać, ponieważ w USA jest bardzo wiele wersji 4x4 bez reduktora (rocznik 2006) i oczywiście z napędem 4x2 (b. dużo wersji luxury w opcji z napędem na tył) Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Suzuki Grand Vitara II (2005 - teraz) - opinia użytkownika Adam Suzuki Grand Vitara - opinie Suzuki Grand Vitara - dane techniczne Suzuki Grand Vitara - zdjęcia Suzuki Grand Vitara - cena 2020-02-13, Adam Marka: Suzuki Model: Grand Vitara Generacja: II (2005 - teraz) Rok produkcji: 2012 Przebieg: 270 tys. km Nadwozie: SUV Silnik: Podsumowanie: 4+ Samochód tylko z LPG, w przeciwnym razie odczujemy koszty paliwa. Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Silnik bez zastrzeżeń, skrzynia- luzy na drazku ale przy tym przebiegu do wybaczenia Bez zastrzeżeń Uchwyty łatwo urwać 4x4 praktycznie uniemożliwia wprowadzenia samochodu w poślizg Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski 18l/100km Śr. spalanie - cykl mieszany 14l/100km Śr. spalanie - trasa 12l/100km Zalety i Wady Zalety: Lpg, wyciszenie wnetrza Wady: Odpryskujaca bezbarwna powloka lakieru Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Suzuki Grand Vitara II (2005 - teraz) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Suzuki Grand Vitara II (2005 - teraz). Opinie Suzuki Jimny opinie Suzuki Cappucino opinie Suzuki Wagon R opinie Suzuki Alto opinie Suzuki Swift opinie Dane techniczne Suzuki Alto dane techniczne Suzuki Swift dane techniczne Suzuki Vitara dane techniczne Suzuki Carry dane techniczne Suzuki XL7 dane techniczne Cenniki Suzuki Celerio cena Suzuki Baleno cena Suzuki Vitara cena Suzuki Alto cena Suzuki Kizashi cena Zdjęcia Suzuki Swift zdjęcia Suzuki Baleno zdjęcia Suzuki SX4 zdjęcia Suzuki Vitara zdjęcia Suzuki Celerio zdjęcia Testy Suzuki Jimny testy Suzuki Baleno testy Suzuki Liana testy Suzuki Wagon R testy Suzuki Swift testy Encyklopedia Suzuki Swift Suzuki Kizashi Suzuki Super-Carry Suzuki Samurai Suzuki SX4 Suzuki SX4 S-Cross Suzuki Ignis Suzuki Jimny Suzuki Cappucino Suzuki Cervo Suzuki Equator Suzuki Splash Suzuki Baleno Suzuki XL7 Suzuki Wagon R Suzuki X-90 Suzuki Maruti Suzuki Liana Suzuki Carry Suzuki Vitara Suzuki Grand Vitara II (2005 – ) Średnia cena na podstawie 58 ofert: 29 239 złZakres cen: 17 990 – 41 000 zł Suzuki Grand Vitara I (1997 – 2005) Średnia cena na podstawie 2 ofert: 19 400 złZakres cen: 18 900 – 19 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Suzuki Grand Vitara opinie II (2005 - teraz) Liczba głosów: 34 Silnik/skrzynia biegów: 3,71 I (1997 - 2005) Liczba głosów: 5 Oceń swoje auto Testy i porównania Świetnie wyposażony SUV 2009-04-07 14:04 Kia Sportage kontra Suzuki Grand Vitara 2006-07-24 07:45 Suzuki Grand Vitara 2006-05-22 07:56 Toyota RAV 4 kontra Suzuki Grand Vitara 2004-10-25 11:11 Suzuki Grand Vitara XL7 2003-04-09 00:00 Premiery i nowości Suzuki kończy produkcję modeli Grand Vitara i Kizashi 2014-12-10 10:15 Suzuki SX4 S-Cross (2013 - obecnie). Poznaj jego wady i zalety 2022-05-30 12:03 Suzuki Vitara Strong Hybrid. Jaka cena i wyposażenie? 2022-03-10 07:11 Suzuki w abonamencie. Jakie auta można wypożyczyć? 2021-04-28 13:21 Artykuł sponsorowany Nowy salon Suzuki w Wesołej. Już otwarte! 2019-09-16 09:02 Niektórzy nazywają ten model Suzuki terenowym SUV-em, bo obok zgrabnego nadwozia i wygodnego wnętrza Grand Vitara ma klasyczną ramę, sztywny most w tylnym zawieszeniu, dołączany dźwignią napęd przednich kół i reduktor. Na szosie spisuje się przeciętnie. Miękko zestrojone zawieszenie wyklucza szybką jazdę w zakrętach (mocne przechyły), podobnie jak ospale reagujący układ kierowniczy i słabe hamulce. Trybu 4x4 nie można włączyć ze względu na brak międzyosiowego mechanizmu różnicowego. Chyba że jezdnię pokrywa lód albo śnieg, inaczej naprężenia zdemolują przeniesienie napędu. W grę wchodzi zatem spokojna eksploatacja w dość komfortowym wydaniu. Nierówności drogi są dobrze tłumione (na większych wybojach tył może trochę podskakiwać), fotele wygodne, przestrzeń w zupełności wystarczająca nawet do rodzinnych zastosowań. Gorzej z bagażnikiem. Ma tylko 275/605 l, mimo że koło zapasowe powędrowało na zewnątrz. Trzeba ratować się "boksem" dachowym. W terenie Grand Vitara zmienia się nie do poznania. Pokonuje nawet bardzo trudne przeszkody, a z ekstremalnych sytuacji wychodzi obronną ręką dzięki reduktorowi. Na bezdrożach prędkości są niższe, dlatego mało precyzyjne działanie układu kierowniczego nie przeszkadza tak bardzo jak na szosie. Miękkie zawieszenie pozwala komfortowo pokonywać wyboje. Mocny punkt produkowanej w Japonii Grand Vitary stanowi też mała awaryjność, co przekłada się na niskie koszty eksploatacji. To samochód oparty na prostych i sprawdzonych rozwiązaniach technicznych, bez wyrafinowanych technologii i zaawansowanej elektroniki. Nieco inaczej wygląda sprawa z wersją XL7. Ma duży, paliwożerny silnik benzynowy, większe nadwozie (5 osób i 438/2065 l bagażu albo 7 osób i 187/2065 l bagażu), dłuższy rozstaw osi i stały napęd 4x4 rozdzielany sprzęgłem wiskotycznym. Nadwozie Jakość wykonania wnętrza do 2003 r. nie była najlepsza. Niektóre elementy były słabo spasowane, często trzeszczały na gorszych nawierzchniach. Po modernizacji przedział pasażerski nie tylko wyładniał, ale też zyskał na jakości. Jedyna awaria nadwozia, jaka zdarza się często, to defekt klamki tylnej pokrywy. Koniecznie sprawdźmy, czy jest sprawna. Korozja atakuje głównie spód podłogi, jej zabezpieczenie jest ewidentnie za słabe. Sprawdźmy jej stan, a jeśli widać dużo rdzy, negocjujmy niższą cenę. Dla powstrzymania rdzewienia trzeba będzie zainwestować w kompleksowe zabezpieczenie podwozia, a to oznacza kilkusetzłotowy wydatek. Przy okazji nie obędzie się pewnie bez malowania obręczy kół, które również intensywnie korodują. Instalacja elektryczna W osprzęcie silników trzeba liczyć się z awariami cewek zapłonowych elektromagnesu rozrusznika. Czasami zawodzi immobiliser, niekiedy dochodzi do zaniku napięcia z powodu korozji złącz elektrycznych (zwłaszcza w starszych egzemplarzach). Podczas oględzin warto sprawdzić działanie dostępnych elementów instalacji elektrycznej. Zawieszenie Z podwoziem nie ma większych problemów. Szybko wybijają się jedynie gumowe tuleje w punktach mocowania stabilizatora, z reguły po 40 tys km. Ich wymiana jest prosta i tania. Trwałość oryginalnych amortyzatorów jak na auto japońskie jest niska. Sięga zazwyczaj 80 tys. km. Przeniesienie napędu Podczas oględzin warto skupić się na sprawdzeniu ewentualnych wycieków oleju. Przy kontroli szczelności silnika rzućmy też okiem na szczelność skrzyni biegów, reduktora i tylnego mostu. Podczas jazdy próbnej skontrolujmy działanie sprzęgła. Jeśli ciężko przełącza się biegi, winę ponosi zapewne wysprzęglik albo zużyta tarcza sprzęgła. Sama przekładnia działa z reguły niezawodnie. Gdy zaczniemy jeździć Grand Vitarą, zwłaszcza w terenie, unikajmy dużych zwisów i ugięć przedniego zawieszenia. W takich sytuacjach może dojść do wysunięcia półosi napędowej. Naprawa będzie kosztować kilkaset złotych. Silnik Jedyny silnik sprawiający problemy to turbodiesel HDI pochodzący od francuskiego koncernu PSA. Ma kapryśną elektronikę i jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa. Użytkownicy narzekają też na wysokie koszty obsługowe. W silnikach benzynowych zdarzają się usterki cewek zapłonowych oraz wycieki oleju, głównie z uszczelniaczy wału korbowego. Znaki identyfikacyjne Tabliczkę znamionową umieszczono w komorze silnika, na przegrodzie czołowej po stronie prawej. Numer VIN wybito na ramie, przy przednim prawym kole (widoczny przez szczelinę między kołem a błotnikiem). VIN Znaki 1-3 Światowy kod producenta (JSA - Suzuki, Japonia) Znaki 4-5 Kod modelu (FT - Grand Vitara 1997-2005; HT-XL7) Znaki 6-9 Kod wersji silnikowej i nadwozia Znaki 10-17 Numer seryjny Na początku 2005 r. ogłoszono serwisową akcję nawrotową obejmującą Grand Vitarę z numerami VIN od JSAFTD62V00100020 do JSAFTD62V00201320 oraz wersję XL-7 z numerami VIN od JSAHTX92V00100029 do JSAHTX92V00173230. Zamarzał zawór ciśnieniowy w układzie paliwowym, co skutkowało wyciekiem paliwa. Internet - obszerne forum dyskusyjne z przejrzyście wydzieloną tematyką, w której można znaleźć konkretne porady na temat różnych modeli Suzuki. Co wybrać? Najlepsze opinie zbiera turbodiesel TD pochodzący od Mazdy . Jest nieco za słaby, ale za to niezawodny i trwały. Drugi turbodiesel, chociaż bardziej dynamiczny, jest powszechnie krytykowany za dużą awaryjność i drogi serwis. Silniki benzynowe spisują się bez zarzutu, ale są paliwożerne. Przeciętny pod względem dynamiki 16V zużywa 11-12 l/100 km, mocny i niezwykle spokojnie pracujący V6 24V zapewnia lepsze osiągi, ale spala nawet 15 l/100 km. Kalendarium 1997, jesień - światowa premiera modelu; 1998, wiosna - europejska premiera modelu, wersja 5d, silniki (94 KM), 16V (127 KM), V6 24V (144 KM), TD (turbodiesel, komora wirowa, 87 KM); 2000, jesień - wersja 3d, nowy silnik HDI (turbodiesel, common rail, 109 KM). Premiera wersji XL-7, silnik V6 24V (173 KM); 2003, jesień - modernizacja wnętrza; 2005, jesień - premiera kolejnej generacji Grand Vitary. Dariusz Dobosz Znasz historię Suzuki? - ZOBACZ TUTAJ Samochody: Suzuki Swift - ogłoszenia SUZUKI GRAND VITARA 1997-2005 [pagina] SAMOCHODY UŻYWANE [podpis] DARIUSZ DOBOSZ Wysokie Obroty - Kraj nr 60, wydanie z dnia 12/03/2009 , str. 8 1997, jesień - światowa premiera modelu; 1998, wiosna - europejska premiera modelu, wersja 5d, silniki (94 KM), 16V (127 KM), V6 24V (144 KM), TD (turbodiesel, komora wirowa, 87 KM); 2000, jesień - wersja 3d, nowy silnik HDI (turbodiesel, common rail, 109 KM). Premiera wersji XL-7, silnik V6 24V (173 KM); 2003, jesień - modernizacja wnętrza; 2005, jesień - premiera kolejnej generacji Grand Vitary Używane terenówki nie muszą być toporne. Niektóre, tak jak Grand Vitara , to namiastka auta rekreacyjnego. Niektórzy nazywają ten model Suzuki terenowym SUV-em, bo obok zgrabnego nadwozia i wygodnego wnętrza Grand Vitara ma klasyczną ramę, sztywny most w tylnym zawieszeniu, dołączany dźwignią napęd przednich kół i reduktor. Na szosie spisuje się przeciętnie. Miękko zestrojone zawieszenie wyklucza szybką jazdę w zakrętach (mocne przechyły), podobnie jak ospale reagujący układ kierowniczy i słabe hamulce. Trybu 4x4 nie można włączyć ze względu na brak międzyosiowego mechanizmu różnicowego. Chyba że jezdnię pokrywa lód albo śnieg, inaczej naprężenia zdemolują przeniesienie napędu. W grę wchodzi zatem spokojna eksploatacja w dość komfortowym wydaniu. Nierówności drogi są dobrze tłumione (na większych wybojach tył może trochę podskakiwać), fotele wygodne, przestrzeń w zupełności wystarczająca nawet do rodzinnych zastosowań. Gorzej z bagażnikiem. Ma tylko 275/605 l, mimo że koło zapasowe powędrowało na zewnątrz. Trzeba ratować się "boksem" dachowym. W terenie Grand Vitara zmienia się nie do poznania. Pokonuje nawet bardzo trudne przeszkody, a z ekstremalnych sytuacji wychodzi obronną ręką dzięki reduktorowi. Na bezdrożach prędkości są niższe, dlatego mało precyzyjne działanie układu kierowniczego nie przeszkadza tak bardzo jak na szosie. Miękkie zawieszenie pozwala komfortowo pokonywać wyboje. Mocny punkt produkowanej w Japonii Grand Vitary stanowi też mała awaryjność, co przekłada się na niskie koszty eksploatacji. To samochód oparty na prostych i sprawdzonych rozwiązaniach technicznych, bez wyrafinowanych technologii i zaawansowanej elektroniki. Nieco inaczej wygląda sprawa z wersją XL7. Ma duży, paliwożerny silnik benzynowy, większe nadwozie (5 osób i 438/2065 l bagażu albo 7 osób i 187/2065 l bagażu), dłuższy rozstaw osi i stały napęd 4x4 rozdzielany sprzęgłem wiskotycznym. DARIUSZ DOBOSZ Nadwozie Jakość wykonania wnętrza do 2003 r. nie była najlepsza. Niektóre elementy były słabo spasowane, często trzeszczały na gorszych nawierzchniach. Po modernizacji przedział pasażerski nie tylko wyładniał, ale też zyskał na jakości. Jedyna awaria nadwozia, jaka zdarza się często, to defekt klamki tylnej pokrywy. Koniecznie sprawdźmy, czy jest sprawna. Korozja atakuje głównie spód podłogi, jej zabezpieczenie jest ewidentnie za słabe. Sprawdźmy jej stan, a jeśli widać dużo rdzy, negocjujmy niższą cenę. Dla powstrzymania rdzewienia trzeba będzie zainwestować w kompleksowe zabezpieczenie podwozia, a to oznacza kilkusetzłotowy wydatek. Przy okazji nie obędzie się pewnie bez malowania obręczy kół, które również intensywnie korodują. Instalacja elektryczna W osprzęcie silników trzeba liczyć się z awariami cewek zapłonowych elektromagnesu rozrusznika. Czasami zawodzi immobiliser, niekiedy dochodzi do zaniku napięcia z powodu korozji złącz elektrycznych (zwłaszcza w starszych egzemplarzach). Podczas oględzin warto sprawdzić działanie dostępnych elementów instalacji elektrycznej. Zawieszenie Z podwoziem nie ma większych problemów. Szybko wybijają się jedynie gumowe tuleje w punktach mocowania stabilizatora, z reguły po 40 tys km. Ich wymiana jest prosta i tania. Trwałość oryginalnych amortyzatorów jak na auto japońskie jest niska. Sięga zazwyczaj 80 tys. km. Przeniesienie napędu Podczas oględzin warto skupić się na sprawdzeniu ewentualnych wycieków oleju. Przy kontroli szczelności silnika rzućmy też okiem na szczelność skrzyni biegów, reduktora i tylnego mostu. Podczas jazdy próbnej skontrolujmy działanie sprzęgła. Jeśli ciężko przełącza się biegi, winę ponosi zapewne wysprzęglik albo zużyta tarcza sprzęgła. Sama przekładnia działa z reguły niezawodnie. Gdy zaczniemy jeździć Grand Vitarą , zwłaszcza w terenie, unikajmy dużych zwisów i ugięć przedniego zawieszenia. W takich sytuacjach może dojść do wysunięcia półosi napędowej. Naprawa będzie kosztować kilkaset złotych. Silnik Jedyny silnik sprawiający problemy to turbodiesel HDI pochodzący od francuskiego koncernu PSA. Ma kapryśną elektronikę i jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa. Użytkownicy narzekają też na wysokie koszty obsługowe. W silnikach benzynowych zdarzają się usterki cewek zapłonowych oraz wycieki oleju, głównie z uszczelniaczy wału korbowego. Znaki identyfikacyjne Tabliczkę znamionową umieszczono w komorze silnika, na przegrodzie czołowej po stronie prawej. Numer VIN wybito na ramie, przy przednim prawym kole (widoczny przez szczelinę między kołem a błotnikiem). VIN Znaki 1-3 Światowy kod producenta (JSA - Suzuki , Japonia) Znaki 4-5 Kod modelu (FT - Grand Vitara 1997-2005; HT-XL7) Znaki 6-9 Kod wersji silnikowej i nadwozia Znaki 10-17 Numer seryjny Internet Obszerne forum dyskusyjne z przejrzyście wydzieloną tematyką, w której można znaleźć konkretne porady na temat różnych modeli Suzuki . Awaryjność Raport awaryjności TÜV 2008 Kategoria Lokata Liczba aut wiekowa w zestawieniu 4-5 lat 21 111 6-7 lat 19 99 8-9 lat 12 88 Na początku 2005 r. ogłoszono serwisową akcję nawrotową obejmującą Grand Vitarę z numerami VIN od JSAFTD62V00100020 do JSAFTD62V00201320 oraz wersję XL-7 z numerami VIN od JSAHTX92V00100029 do JSAHTX92V00173230. Zamarzał zawór ciśnieniowy w układzie paliwowym, co skutkowało wyciekiem paliwa. Ceny Grand Vitarę można bez trudu kupić na polskim rynku wtórnym, ale oferty sprzedaży obejmują głównie wersje 5d. Wszystkie odmiany silnikowe oprócz benzynowej są łatwo dostępne. Orientacyjne ceny w tys. zł 2004 2003 2002 2001 2000 1999 32,0 16V 38,0 35,0 24,0 20,0 19,0 V6 39,0 36,0 25,0 22,0 21,0 V6 36,0 35,0 TD 36,0 35,0 31,5 28,0 23,0 HDI 34,0 32,0 30,0 Co wybrać Najlepsze opinie zbiera turbodiesel TD pochodzący od Mazdy. Jest nieco za słaby, ale za to niezawodny i trwały. Drugi turbodiesel, chociaż bardziej dynamiczny, jest powszechnie krytykowany za dużą awaryjność i drogi serwis. Silniki benzynowe spisują się bez zarzutu, ale są paliwożerne. Przeciętny pod względem dynamiki 16V zużywa 11-12 l/100 km, mocny i niezwykle spokojnie pracujący V6 24V zapewnia lepsze osiągi, ale spala nawet 15 l/100 km.

suzuki grand vitara lpg opinie